Caminhão elétrico da JAC Motors estreia e mais um cliente de logística

Caminhão elétrico da JAC Motors estreia e mais um cliente de logística

Operadora Luft Logistics está utilizando o modelo iEV 1200T em sua frota dedicada à área da saúde, comandado por uma mulher ao volante

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Os caminhões elétricos ganham cada vez mais espaço no transporte urbano de cargas brasileiro. O modelo iEV 1200T, de 7,5 toneladas, importado pela JAC, foi o quarto caminhão leve mais emplacado no Brasil em 2022, com 494 unidades, segundo a Fenabrave.

No começo do ano, a Luft Logistics incorporou uma unidade deste modelo à sua frota dedicada a produtos de saúde, a Luft Healthcare, e designou a motorista Edna Leite para o comando do caminhão. Edna trabalha com o caminhão elétrico fazendo o transporte dos produtos do laboratório Expanscience pelas ruas de São Paulo e região metropolitana.

O caminhão foi alugado junto ao Grupo Vamos, como podemos observar na plaqueta fixada à cabine (foto) e a Luft comemora o fato de o veículo ser isento do rodízio em São Paulo e ter um custo de rodagem de cerca de R$ 25,00 a cada 100 quilômetros percorridos.

Emissão e ruído zero

O JAC iEV 1200T é um caminhão com PBT de 7,5 toneladas e carga útil de até quatro toneladas. Segundo a JAC, ele tem motor 100% elétrico zero emissão e zero ruído com potência equivalente a 177 cavalos e torque de 1.200 Nm. Ele é alimentado por baterias de fosfato ferro-lítio que permitem que o caminhão rode até 180 quilômetros com carga máxima e no limite do peso.

A recarga da bateria pode ser feita em até 11 horas no sistema de carga lenta e, no sistema de carga rápida, em empresas grandes frotistas que possam dispor desta infraestrutura, com um carregador de 40 kWh, a carga completa do iEV1200T pode ser feita em até duas horas. O veículo em operação na Luft usa a base de carregamento instalada na matriz da empresa, em Itapevi, na Grande São Paulo.

Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br

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