Veículo piloto é o primeiro de uma produção estimada de 2.044 unidades nos próximos 20 anos, no complexo produtivo de Sete Lagoas (MG). Unidade foi entregue durante feira de equipamentos de defesa na Europa
A Iveco entregou ao Exército Brasileiro a primeira unidade da pré-série do veículo blindado anfíbio Guarani. Alfredo Altavilla, CEO da Iveco e o General Sinclair James Mayer, chefe do departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) do Exército apresentaram o veículo na Eurosatory, feira de equipamentos de defesa da Europa, que contou apenas com o Guarani como representante da indústria brasileira no segmento.
O Guarani tem produção prevista de 2.044 unidades dentro dos próximos 20 anos. O modelo será produzido em fábrica dedicada, atualmente em construção dentro do complexo industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG). A unidade fabril recebeu R$ 55 milhões em investimento e sua inauguração está prevista para o segundo semestre de 2012.
“A entrega do primeiro veículo do lote-piloto é um passo importante dentro do projeto Guarani, um dos maiores contratos para este tipo de veículo hoje no mundo e que totaliza 2 bilhões de euros”, explica o CEO da Iveco. Segundo a montadora o Exército da Argentina também já demonstrou interesse pelo modelo.
“O Guarani faz parte do projeto de relançamento da indústria brasileira de defesa e sua produção no país é fundamental”, indica o General de Exército Sinclair James Mayer. A produção seriada do modelo começa em 2013, com índice de conteúdo local acima de 60% (incluindo motor, transmissão, chassi e outros componentes nacionais).
O modelo Guarani exposto em Eurosatory é uma versão base de uma família de veículos de transporte de 18 toneladas, equipada com motor diesel FPT Industrial de 383cv, transmissão automatizada, tração 6×6 e caracteristicas anfíbias, capaz de transportar até 11 militares.
As especificações básicas indicam 6,91 metros de comprimento, 2,7 metros de largura e 2,34 metros de altura. O modelo poderá ser equipado com uma torre armada com operação por controle remoto para diversas aplicações diferentes. O modelo pode ser aerotransportado por um avião do tipo Hercules C-130 ou Embraer KC-390.


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