De acordo com o relatório mercadológico da empresa, a forte demanda por novas unidades para renovação de frotas e recuperação total da economia mundial estimula projeção de um mercado de 30.900 novos jatos até 2029
Após a recuperação da economia mundial, a fabricante de aeronaves Boeing já prevê um mercado de US$ 3,6 trilhões em aviões comerciais nos próximos 20 anos. A projeção se deu graças à demanda massiva por novas unidades para renovação de frotas que a companhia vem atendendo. Com isso, estima-se um mercado de 30.900 novos jatos até 2029. É o que diz na 46ª edição do Boeing Current Market Outlook de 2010 (CMO), relatório mundialmente respeitado no mercado de aviação comercial.
“O mercado mundial está bem melhor que no ano passado, mas ainda existem desafios”, comenta o vice-presidente de Marketing da Boeing Commercial Airplanes, Randy Tinseth. “Olhando para este ano, vemos que a economia mundial continua a se recuperar. Esperamos que a economia mundial cresça no longo prazo mais do que se espera de 2010. Como resultado, o transporte de passageiros e de carga continuará a crescer. As receitas das companhias aéreas e os rendimentos estão em alta, mas o preço dos combustíveis continua volátil”, completa.
Estimulado pelo desenvolvimento econômico das regiões carentes de melhor infraestrutura aérea, o tráfego de passageiros deve ascender a uma taxa anual de 5,3% no longo prazo. Devido à propagação de companhias aéreas de baixo custo nos mercados emergentes (Índia, China e sudeste da Ásia), o segmento de aviões de corredor único permanecerá liderando o crescimento mundial do setor.
Com a China na liderança, a região Ásia-Pacífico fica com os maiores ganhos do mercado. Futuramente, as companhias aéreas deste trecho serão líderes de compra de aviões de corredor duplo: cerca de 40% da demanda total. “Hoje, cerca de um terço do tráfego aéreo passa pela região da Ásia-Pacífico e, como resultado do crescimento desse mercado, até 2029, quase 43% de todo tráfego será para, de ou dentro desta região”, afirma Tinseth.
A Boeing estima que as empresas aéreas irão crescer de acordo com as preferências e exigências dos passageiros por mais opções de voo e tarifas barateadas. A resposta para isso será a oferta de mais voos usando aviões mais eficientes, ao invés de usar aviões maiores, o que resultará em um mercado reduzido para grandes aeronaves. Ao todo, serão 720 unidades negociadas. Apesar da baixa demanda, o segmento da família 747 – atualmente avaliado em US$ 220 bilhões – continuará sendo uma fração expressiva no mercado aéreo.
Frota de cargueiros
A Boeing projeta crescimento mundial da frota de cargueiros de 1.750 para 2.980 aeronaves. O acréscimo à frota compreende 740 novos cargueiros (no valor de US$ 180 bilhões, a preços de tabela atuais) e 1.750 aeronaves convertidas a partir de aviões de passageiros. Serão entregues 520 novos cargueiros grandes com capacidade superior a 80/88.2 toneladas. As unidades de médio porte, de 40 a 80 toneladas, serão representadas em 210 jatos. Já quase toda a frota de tamanho padrão (inferior a 45/49.6 toneladas) deverá vir da adaptação de aeronaves de passageiros em cargueiros.
A empresa estima atingir um forte crescimento de quase 14% sobre os níveis do ano inteiro de 2009, um salto significante na projeção das duas próximas décadas. “A inclusão dos crescentes níveis do intenso tráfego de 2010, seguindo a recessão, está direcionando nossa previsão de carga para cima. Entretanto, a força da indústria e seu crescimento continuarão a ser impulsionados por sólidos”, finaliza o vice-presidente.
O relatório pode ser encontrado em www.boeing.com/cmo
Por: Victor José – Redação Portal Transporta Brasil
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