A Scania inaugurou oficialmente sua primeira planta de produção própria na Ásia, o terceiro hub global de fabricação de caminhões, ônibus e motores, depois da Suécia e do Brasil, e confirmou um novo projeto de caminhão voltado para os mercados da China e da Ásia.
A fábrica, localizada na cidade de Rugao, na província de Jiangsu, tem 80 mil metros quadrados e uma capacidade instalada de produção de 50 mil veículos por ano, com o emprego de três mil pessoas. O investimento divulgado pela empresa foi de dois bilhões de euros.
Caminhões digitais da próxima era
Com a iniciativa, a Scania se firma como a primeira montadora ocidental a obter uma licença plena de fabricação em uma fábrica própria na China. A estrutura foi pensada para integrar o sistema modular de produção do Grupo TRATON, o TMS, e vai aproveitar sua presença no gigante asiático para integrar suas tecnologias com a conectividade e os avanços eletrônicos da China.
No primeiro momento, a fábrica vai produzir os caminhões da gama Super, consagrados nos mercados ocidentais, inclusive no Brasil, e outros modelos de cavalos mecânicos e caminhões rígidos para os mercados da China e da Ásia.
O plano é que a fábrica chinesa da Scania entregue as primeiras unidades fabricadas em Rugao até o fim de 2025.
Depois, no primeiro semestre do ano que vem, a Scania China vai lançar um projeto próprio, feito para o mercado chinês: os caminhões da NEXT ERA, ou próxima era, um veículo pensado para o mercado local com o DNA do Grupo TRATON totalmente integrado com o ecossistema digital chinês e preparado para o mercado altamente competitivo de caminhões pesados da China.
Graças ao sistema modular de produção do Grupo TRATON, a Scania planeja utilizar projetos desenvolvidos na China para oferecer aos mercados globais, mas nenhum plano foi anunciado ainda.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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