Singapore Airlines completa cinco anos voando com o gigante A380

Singapore Airlines completa cinco anos voando com o gigante A380

Companhia aérea conta com uma frota de 19 aeronaves do modelo que permite acomodar quase 500 passageiros por voo. O Portal Transporta Brasil conversou com exclusividade com o executivo da Singapore Airlines, James Boyd, sobre as vantagens do A380 para as operações da companhia

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Desde a sua primeira viagem, ligando Singapura a Sydney, na Austrália, em outubro de 2007, a Singapore Airlines já transportou mais de nove milhões de passageiros na maior aeronave comercial em operação no mundo, o Airbus A380.

Com dois andares para acomodações, o A380 da Singapore Airlines comporta aproximadamente 500 passageiros, divididos em 12 Suítes, 60 assentos de classe executiva, com cama plana horizontal,  e 399 assentos na classe econômica.

“Além de proporcionar a cada passageiro uma quantidade de espaço sem precedentes, o A380 adicionou uma capacidade estratégica para nossas operações em grandes aeroportos, sem a necessidade de elevar a frequência de voos. Um bom exemplo é Los Angeles (EUA), onde o lançamento do A380 permitiu que adicionássemos aproximadamente 100 assentos ao nosso voo diário para Singapura sem a necessidade dos custos de operação de um voo novo. Além disso, a economia operacional do A380 faz da aeronave uma das mais eficientes no uso e no custo do combustível em nossa frota, quando se avalia a medida por assento”, conta o vice-presidente de relações públicas para a América, James Boyd, ao Portal Transporta Brasil, em entrevista exclusiva.

A Singapore Airlines já conta com uma frota de 19 aeronaves A380 além de mais seis opções de compra. “Até agora, cinco opções foram exercidas. Nós prevemos a entrega dessas novas aeronaves a partir de 2017”, declara Boyd.

A companhia aérea de Singapura é reconhecida internacionalmente por um serviço de bordo exemplar e a adesão ao modelo A380 viabilizou o desenvolvimento dessa prática. “O A380 tornou-se rapidamente o favorito entre passageiros e tripulação. Com aproximadamente 40% mais espaço interno que o Boeing 747, nós ganhamos liberdade para criar novos produtos de voo, como a suíte que possui cabines semiprivatizas e a única verdadeira cama dupla da indústria.  Os passageiros da classe executiva possuem um dos maiores assentos da aviação, que se transformam em cama complemente horizontal e os passageiros da classe econômica têm a vantagem de um design inovador de assento que oferece maior largura,  ângulo para reclinar e espaço para as pernas”, finaliza Boyd.

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