A Scania anunciou esta semana que entregou a segunda unidade de ônibus movido a etanol para a rede de transporte público da cidade de São Paulo. Com chassi Scania de 15 metros de comprimento, o ônibus Série K será utilizado pela Viação Gato Preto na linha entre os terminais Lapa e Vila Mariana.

O veículo tem motor de 9 litros e 270 cavalos de potência e será abastecido com etanol hidratado com 5% de aditivo promovedor de ignição. O motor atende às exigências europeias de emissão de poluentes Euro 5 e EEV (Enhanced Enviromentally Friend Vehicles – Veículos Melhorados Amigos do Ambiente), normas obrigatórias da União Européia. O Brasil é o primeiro país das Américas a receber o ônibus movido a etanol do projeto.

“A entrega do segundo ônibus a Etanol reforça a postura da Scania de investir em soluções sustentáveis de transporte. A tecnologia aplicada no veiculo contribui para redução da emissão de gases poluentes, influenciando diretamente para a melhoria da saúde da população e na preservação ambiental, sem perder as características dos demais veículos da marca, como excelente produtividade e desempenho. Na avaliação da Scania, o etanol é entre as tecnologias voltadas ao transporte sustentável, a que possui melhores perspectivas para implantação e obtenção de resultados em curto prazo” comenta Marcelo Montanha, gerente de Ônibus da Scania Latin America.

Em 2007, a Scania entregou o primeiro veículo, que circulou no corredor Jabaquara – São Mateus, com parada em 9 terminais e 4 municípios da região metropolitana paulista: São Paulo, Diadema, São Bernardo do Campo e Santo André.

O projeto BEST é uma iniciativa da prefeitura de Estocolmo, na Suécia, e é apoiado pela União Européia. O projeto tem como objetivo sensibilizar a sociedade sobre a importância do uso do etanol no transporte público, capaz de reduzir em 90% a emissão dos gases do efeito estufa. O BEST é articulado pelo Cenbio da USP – Universidade de São Paulo – e tem como parceiros, além da Scania, a Caio, a Cosan, a SPTrans, a EMTU, a BAFF/Sekab, a UNICA e a Fundação Clinton.

Por: Leonardo Helou Doca de Andrade – Redação Portal Transporta Brasil

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