Armadores reduzem capacidade no trade da Ásia para México e Costa Oeste da América do Sul

Em razão das condições atuais do mercado mundial, o consórcio Asia Express, formado pela Compañia Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI) e a Hamburg Süd, juntamente com a MSC, decidiram reduzir a capacidade no trade entre Ásia e México e a Costa Oeste da América do Sul, com efeito imediato. A racionalização compreenderá a combinação do atual serviço da MSC com o Sling 2 do consórcio Asia Express.

O Sling 1 contará com 10 navios com capacidade para 4200 TEUs. A nova estrutura do serviço terá a seguinte rotação: Yokohama – Pusan – Shanghai – Ningbo – Hong Kong – Manzanillo – Lazaro Cardenas – Puerto Quetzal – Buenaventura – Guayaquil – Iquique – Mejillones – Valparaiso – Lirquen – Lazaro Cardenas – Yokohama.

Já o Sling 2 será operado com 10 navios com capacidade para 3500 TEUs. A nova rotação será Keelung – Hong Kong – Chiwan – Shanghai – Ningbo – Busan – Yokohama – Manzanillo – Buenaventura – Callao – Mejillones/Antofagasta – Valparaiso – San Vicente – Manzanillo – Keelung.

A combinação dos serviços proporcionará uma completa e abrangente cobertura no trade. A capacidade nominal será reduzida em 2500 TEUs por semana no período de 24 de fevereiro a agosto de 2009. Hamburg Süd, CCNI e MSC revisarão as perspectivas para o trade no mês de junho. Se for verificada uma melhora expressiva, a capacidade operacional será revertida para os serviços originais.