A Volvo Trucks comemora a marca de um milhão de caminhões conectados à internet e gerando dados de uso e de manutenção em todo o mundo. Segundo a fabricante, a conectividade viabiliza serviços que melhoram e otimizam a condução dos caminhões, ajudando motoristas e gestores de frota a tirar o melhor rendimento possível das máquinas, e aumentam a disponibilidade dos veículos com soluções mais inteligentes de manutenção.
Na América Latina, o número de caminhões Volvo conectados é de 165 mil, o que mostra a importância da região para as operações globais da marca, que são sediadas e lideradas pela Volvo do Brasil, com sua mega fábrica em Curitiba, no Paraná.
“Com os serviços conectados podemos apoiar nossos clientes e seus motoristas de várias maneiras: otimizando a disponibilidade, reduzindo o consumo de combustível e tornando toda a operação do caminhão mais eficiente e segura. É fantástico atingir a marca de 1 milhão de caminhões Volvo conectados. Um caminhão é uma ferramenta de trabalho para os transportadores. Os veículos precisam estar sempre disponíveis para entregar valor. Nossos serviços contribuem diretamente para isso, o que traz benefícios também para toda a sociedade”, diz Jan Hjelmgren, vice-presidente sênior de gestão de produtos da Volvo Trucks.
Como a Volvo gerencia estes dados?
Toda esta frota de um milhão de caminhões conectados rodando pelo mundo gera, diariamente, bilhões e bilhões de entradas de dados que revelam onde eles estão, o que estão fazendo, qual é o status de seu uso e o que eles precisam para continuar rodando e trazendo rentabilidade para seus operadores. Toda esta quantidade absurda de dados passa pelos servidores da Volvo e são processados com a ajuda de ferramentas de inteligência artificial para: gerar relatórios e telas informativas para os operadores das frotas e motoristas, dando parâmetros de direção, condução econômica e segura e eficiência; alertar os clientes sobre diagnósticos de falhas e contagem de tempo e desgastes de peças para agendar paradas e manutenções; separar boxes de oficinas nas concessionárias e agendar as paradas para maior disponibilidade; e estudar o comportamento dos caminhões Volvo em suas mais diversas aplicações pelo mundo para aprender sobre estas operações e trazer soluções para eventuais questões que possam surgir, fomentando a engenharia da marca e permitindo que melhorias sejam feitas e novos produtos sejam projetados com cada vez mais aperfeiçoamento.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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