Mercedes-Benz lança nova versão do Actros para mineração e construção civil

Empresa apresenta ao mercado o novo caminhão pesado Actros 4844 8×4 basculante para operações fora-de-estrada. Actros é reconhecido no Brasil pela força, robustez, resistência e tecnologia avançada.

Com base no êxito do caminhão pesado Actros na mineração – o veículo chegou ao mercado brasileiro no ano passado e ganhou rápido reconhecimento pela força, robustez, resistência e tecnologia avançada – a Mercedes-Benz traz agora para o País um modelo da nova geração dessa linha de produtos, o Actros 4844 8×4, versão basculante, indicado também para a construção civil.

O novo Actros chega ao Brasil embalado pelo reconhecimento internacional. No último Salão Internacional de Veículos Comerciais – IAA de Hanover, Alemanha, foi eleito “O Caminhão do Ano 2009”. Esse título é resultado da votação de jornalistas especializados do setor de transporte de 21 países da Europa, que reconheceram os avanços em economia, compatibilidade ambiental, segurança e conforto proporcionados por sua tecnologia inovadora.

Em seus lançamentos, cada uma das três gerações do Actros foi apontada como o caminhão do ano. “A cada geração, o Actros oferece mais vantagens para os clientes, assegurando mais produtividade no transporte e, principalmente, maior rentabilidade operacional para o frotista”, afirma Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto – Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Elevada potência e capacidade de carga

O Actros 4844 8×4 é equipado com o potente motor eletrônico OM 501 LA, de 435 cv de potência a 1.800 rpm e de 214 mkgf de torque a 1.080 rpm. Esse motor propicia ótimo desempenho com economia no consumo de combustível e reduzido índice de emissões. Além disso, atende com folga às demandas da mineração e da construção civil, que necessitam principalmente de velocidades operacionais mais elevadas e maior capacidade de subida.

O Actros 4844 8×4 tem capacidade para 48.000 kg de peso bruto total – PBT e 123.000 kg de capacidade máxima de tração – CMT. Sua capacidade de carga líquida chega a cerca de 37.000 kg, dependendo do peso do implemento, o que permite a utilização de básculas com capacidade até 20 metros cúbicos.

O conjunto de suspensão é extremamente robusto, com molas dianteiras para 9.000 kg em cada eixo e com molas reforçadas na traseira, para 18.000 kg por eixo. Isso resulta num conjunto de molas para 54.000 kg, capacidade super dimensionada para a aplicação do caminhão, que trabalha com folga mesmo em condições extremas de carga.

Tanto na dianteira quanto na traseira, a suspensão conta com molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barras estabilizadoras. O caminhão dispõe também de redução nos cubos e bloqueios transversal e longitudinal dos diferenciais traseiros. Isso faz com que o veículo sempre tenha tração uniforme em todas as rodas traseiras, mesmo em condições desfavoráveis à tração.