Mercedes-Benz Accelo 815 é o caminhão Euro 5 mais vendido do Brasil

Mercedes-Benz Accelo 815 é o caminhão Euro 5 mais vendido do Brasil

Entre janeiro e julho deste ano, foram emplacadas 1.346 unidades do modelo leve, dando a Mercedes-Benz cerca de 30% do mercado neste segmento

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A Mercedes-Benz registrou uma aceitação favorável no mercado de caminhões leves Euro 5, com o modelo Accelo 815. Entre janeiro e julho deste ano, foram emplacadas 1.346 unidades, o que faz desse modelo o mais vendido do Brasil entre os veículos Euro 5.

A nova família Accelo responde por mais de 46% das vendas de caminhões leves Euro 5 no mercado brasileiro. No total, são 2.154 unidades comercializadas entre janeiro e julho deste ano: 1.346 caminhões Accelo 815 e mais 808 unidades do Accelo 1016.

“Graças ao excelente desempenho de venda da nova família Accelo, aumentamos a nossa participação de mercado entre os leves, saltando de mais de 26% entre janeiro e julho de 2011 para mais de 30% no mesmo período deste ano”, destaca Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

O Accelo 815 é equipado com o novo motor OM 924 LA, com a tecnologia BlueTec 5, que, de acordo com as especificações da montadora, é até 6% mais econômico no consumo de combustível e atende aos limites de emissão de poluentes das normas do PROCONVE P-7 (Euro 5).

Segundo estudo realizado pela Mercedes-Benz, a linha Accelo oferece maiores intervalos nas trocas de óleo. No serviço severo, por exemplo, o ganho foi de 125% a mais, passando de 20.000 km para 45.000 km.

O modelo tem um PBT (Peso Bruto Total) de 8.300 kg e permite a utilização de carroçarias até 6,5 metros de comprimento, além de permitir a instalação de um terceiro eixo, o que pode ser feito por empresas implementadoras, ampliando a sua capacidade de carga para 13.000 kg de PBT, quando equipado com o câmbio Mercedes-Benz de 6 marchas, possibilitando o uso de carroçarias com até 8 metros de comprimento.

Tanto o Accelo 815, como o Accelo 1016, na versão de distância entre eixos de 3.100 mm, permitem a utilização da carroçaria de caminhões VUC (Veículo Urbano de Carga) com 4,5 metros de comprimento, sem necessidade de qualquer retrabalho pelo implementador.

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