De acordo com a Artesp, o objetivo do Ponto a Ponto é que o usuário pague pelo que efetivamente utilizar da rodovia, trazendo uma forma de cobrança mais justa
O governo do Estado de São Paulo começou nesta segunda-feira a testar o novo sistema de cobrança de pedágio por quilômetro rodado na capital. Os testes estão sendo realizados na Rodovia Engenheiro Constâncio Cintra (SP-360), entre Itatiba e Jundiaí.
Segundo a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o novo sistema depende da adesão dos motoristas, que terão de instalar um chip chamado de “TAG” no carro. O aparelho será detectado por antenas instaladas ao longo da rodovia, que vão determinar a distância percorrida pelo veículo.
Por enquanto a adesão ainda é restrita a moradores de alguns bairros de Itatiba, como Champirra, Encosta do Sol, Parque da Fazenda e Venda Nova, que hoje precisam pagar o pedágio para ir ao centro da cidade (R$ 2 na ida e mais R$ 2 na volta). Com a mudança, pagarão R$ 0,60 por sentido. Até maio, a rodovia Santos Dumont entre Sorocaba (SP) e Campinas (SP) também terá a cobrança por quilômetro rodado.
Este tipo de cobrança já é comum em países como o Chile, Estados Unidos e em países da Europa.
Como funciona:
Os pórticos instalados nas rodovias fazem a leitura automática de tags colocados nos veículos, os identifica e registra a cobrança. Para viabilizar novas formas de pagamento do pedágio será adotado o sistema pré-pago. Haverá possibilidade de recargas de créditos com cartões de crédito e débito, ou mesmo em dinheiro, em postos específicos.
Como utilizar?
O motorista deverá fazer um pré-cadastro no site do Sistema Ponto a Ponto para realizar o agendamento e agilizar a instalação do tag posteriormente.
Para os usuários da SP 75 que têm veículos registrados nas cidades de Indaiatuba, Campinas, Itu, Salto, Cabreúva, Porto Feliz e Sorocaba a instalação dos tags será gratuita.
Será obrigatória carga inicial de R$ 20 para veículos de passeio. Veículos comerciais (ônibus, caminhões, etc.) pagarão R$ 10 por eixo. A cada recarga será cobrada uma taxa de R$ 1 por veículo.
Hoje, 49,1% dos pagamentos de pedágio em rodovias paulistas são feitos através de tag. Cerca de 2,5 milhões de veículos dos 22 milhões registrados em todo Estado possuem tags ativos.
Nos próximos anos, a intenção é superar o índice de 80% de adesão. Isso permitirá a implantação do sistema de passagem livre, denominado free flow, onde não há pedágio de barreiras, como os existentes nas praças atuais. Mas, apenas pórticos capazes de registrar a passagem dos veículos por meio de antenas e câmeras.
O sistema de pagamento eletrônico de pedágio torna as viagens mais ágeis e seguras, uma vez que não é necessário parar nas cabines. Quem não aderir ao projeto piloto, poderá continuar utilizando o atual sistema de pagamento de pedágio eletrônico ou pagar em dinheiro, manualmente, nas cabines.
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