Caminhoneiro alemão vai dar a volta ao mundo a bordo de um eActros 600

Caminhoneiro alemão vai dar a volta ao mundo a bordo de um eActros 600

Veículo elétrico passará por 80 postos de recarga em mais de 30 países e existe possibilidade de passar pelo Brasil

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O caminhoneiro alemão Tobias Wagner, conhecido nas redes sociais como “elektrotrucker” vai realizar uma aventura pelo mundo a bordo do caminhão elétrico eActros 600 da Mercedes-Benz.

Segundo a empresa, a expedição terá 80 paradas para recarga e ele será a primeira pessoa a percorrer o mundo em um caminhão de longa distância elétrico a bateria.

O plano é passar por mais de 30 países em cinco continentes ao longo de aproximadamente um ano, cobrindo uma distância de cerca de 45.000 quilômetros.

A viagem começará na Alemanha e levará Wagner pelo Sudeste da Europa, passando pela República Checa, Áustria, Eslováquia, Hungria, Sérvia e Bulgária, antes de chegar à Turquia e Ásia. De lá, a rota está planejada para continuar pela Geórgia, Azerbaijão, Turcomenistão, Uzbequistão, Quirguistão e Cazaquistão em direção à China. Viajando pelo Laos, Vietnã, Tailândia e Malásia, Wagner pretende chegar a Cingapura até o final de janeiro.

Prova de fogo para o eActros

Outras etapas estão planejadas pela Austrália, Estados Unidos, México, Colômbia, Equador, Peru, Chile, Argentina e Brasil, antes da expedição retornar à Europa. Ao longo do percurso, Wagner viajará por regiões com infraestrutura de recarga altamente desenvolvida e também por áreas onde as condições para o transporte rodoviário de mercadorias com bateria elétrica ainda estão sendo implantadas.

A viagem tem como objetivo levar o eActros 600 ao limite, rodando por diversas paisagens e condições climáticas e de estradas, do frio extremo ao calor desértico.

Por meio de atualizações regulares da estrada, Tobias Wagner compartilhará suas experiências com clientes, motoristas e o público em geral. A turnê mundial pretende, portanto, não apenas mostrar a praticidade cotidiana da tecnologia de transporte de longa distância de veículo elétrico a bateria, mas também contribuir para a discussão mais ampla sobre o futuro do transporte rodoviário de carga sem emissão de CO2.

Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br

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