A Reiter Log, tradicional transportadora gaúcha com foco na utilização de caminhões movidos a energias alternativas, acaba de fazer a maior compra de caminhões a gás do Brasil.
Eles vão receber, até o final do ano, um lote zero km de 220 unidades dos caminhões Scania movidos a GNV ou biometano e irão se transformar na maior frotista de veículos pesados a gás do país.
Segundo a Scania, o lote comprado pela Reiter inclui 60 unidades do modelo R 420 4×2, 90 unidades do R 460 6×2 e 70 unidades do modelo R 460 6×4.
Transporte sustentável
Vanessa Pilz, vice-presidente de ESG da Reiter Log.
A Reiter reforça seu foco em sustentabilidade e na viabilidade das operações com veículos que usam energia alternativa. “Muitas vezes o uso de veículos sustentáveis nas operações traz resultados positivos, economia e ganhos operacionais para o cliente. Ser sustentável não é somente um discurso para nós. É um pilar importante de nossa empresa e um componente relevante de nossa capacidade operacional e de nosso nível de serviço”, diz Vanessa Pilz, vice-presidente de ESG da Reiter Log.
Scania lidera o transporte a gás no Brasil
Lançado em 2019, o primeiro modelo a gás da Scania tinha 410 cavalos de potência e atraiu alguns clientes preocupados com a descarbonização do transporte brasileiro na época.
A própria Reiter Log foi a primeira a realizar uma grande compra de caminhões a gás da Scania no Brasil, com um lote inicial de 124 veículos. “A Reiter Log foi um cliente que acreditou no gás desde o começo e ajudou a Scania no começo desta jornada. Hoje, já temos 2.750 caminhões a gás vendidos no Brasil, o que mostra como esta tecnologia trazida pela Scania é viável e desponta como um dos pilares da descarbonização do transporte brasileiro”, diz Sílvio Renan, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Brasil.
Sílvio Renan, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Brasil.
Os caminhões movidos a gás da Scania são fabricados no Brasil, na planta de São Bernardo do Campo (SP), e contam com motorização Ciclo Otto projetada para trabalhar com gás GNV ou biometano.
Se abastecidos com biogás ou biometano, os caminhões representam um forte agente de descarbonização do transporte pesado brasileiro, reduzem a emissão de carbono à atmosfera em mais de 90%, se considerarmos desde a geração do combustível até sua queima.
O gás biometano é proveniente de fontes renováveis e não fósseis e pode ser obtido da decomposição de matéria orgânica como resíduos urbanos em aterros sanitários, produção de açúcar e etanol e criação de gado.
A Reiter Log conta com uma usina de biogás no Rio Grande do Sul que gera o combustível a partir de dejetos animais. Em Barueri, seu hub logístico na Grande São Paulo, a empresa conta com uma estação de biogás capaz de abastecer até seis caminhões simultaneamente. Segundo a empresa, cada operação de abastecimento leva, em média, 20 minutos.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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Agência Transporta Brasil – ATB
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