A Volkswagen adiantou algumas novidades que estarão em exibição em seu estande na LatBus, principal feira do transporte de passageiros do Brasil em agosto, em São Paulo, e revelou dois lançamentos que fazem sua família de ônibus elétricos movidos a baterias, os e-Volksbus, ficar mais completa.
A primeira novidade é o e-Volksbus 22H, que é uma versão do já lançado e conhecido modelo elétrico da marca, agora com piso alto, para operações dedicadas em algumas cidades que contam com corredores e vias que necessitam de uma operação com piso elevado. O modelo é o mesmo e-Volksbus desenvolvido e fabricado pela VWCO no Brasil, com esta diferença de configuração na altura do piso e na colocação das baterias, que com o piso alto podem ser concentradas na plataforma do veículo, com ganhos para o centro de gravidade e a estabilidade do ônibus.
Os novos modelos dos ônibus elétricos da Volkswagen chegam com o DNA da marca, que se especializou em veículos movidos a bateria desenvolvidos no Brasil graças ao projeto pioneiro do caminhão VW e-Delivery, que foi desenvolvido por aqui e foi o primeiro veículo de cargas elétrico totalmente criado e fabricado no nosso país.
Configuração de sucesso
A Volkswagen já comercializou um total de 260 unidades de seus ônibus elétricos no país, quase que na totalidade para a cidade de São Paulo. Os e-Volksbus contam com motor elétrico VW SD 460 com potência equivalente a 380 cavalos e torque de 2.450 Nm. Sua autonomia é de até 250 quilômetros e sua tecnologia embarcada inclui freios ABS, sistema de gerenciamento eletrônico de frenagem EBD, controle de tração e assistente de partida em rampa. As baterias são de Ferro, Lítio e Fosfato, com alta densidade e capacidade de 385 KW/h, com tempo de recarga de uma hora e meia em estruturas de alta capacidade. O veículo conta com duas tomadas do tipo CCS-2 para carregamento mais rápido.
A nova versão 22H, com piso alto, chega utilizando a mesma plataforma e conta com Peso Bruto Total Técnico de 21.850 kg. O veículo é indicado para corredores BRT e cidades com plataformas elevadas de embarque e tem capacidade para até 82 passageiros sentados e em pé.
Na esteira das novidades, a Volkswagen Caminhões e Ônibus também anunciou o modelo e-Volksbus 18H, seu primeiro modelo elétrico dedicado para os mercados de fretamento. “Esta é uma demanda de clientes, grandes empresas de segmentos como a indústria siderúrgica e de mineração que querem transportar seus trabalhadores em ônibus de última geração movidos a eletricidade. São clientes de regiões como São Paulo e Minas Gerais que estão gerando esta tendência e, no futuro, terão mais esta opção disponível, seja com sua frota própria, seja por meio de fornecedores de transporte por fretamento”, explica Jorge Carrer, diretor de Vendas de Ônibus da VWCO.
A versão para fretamento tem relação mais longa, pneus para maior velocidade, capacidade para 44 passageiros sentados e velocidade máxima de 90 km/h.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
Clique aqui para assistir a vídeos sobre transporte todos os dias na TV Transporta Brasil
+ Saiba tudo do mundo do transporte rodoviário. Siga o nosso perfil no Instagram!
Agência Transporta Brasil – ATB
COMMENTS