A Mercedes-Benz participa da Intermodal South America 2026, realizada entre os dias 14 e 16 de abril, no Distrito Anhembi, em São Paulo, com a apresentação da van elétrica eSprinter Street 320, voltada para operações logísticas urbanas. O modelo integra a estratégia de eletrificação da marca no segmento de veículos comerciais leves e é direcionado principalmente a aplicações de distribuição em centros urbanos, onde restrições de emissões e custos operacionais têm maior peso na operação.
Configuração prioriza operação urbana e acesso ampliado
A eSprinter Street 320 tem peso bruto total de 3,5 toneladas e pode ser conduzida com CNH categoria B, o que amplia o leque de motoristas disponíveis e facilita a gestão de frota. Esse posicionamento indica um foco claro em operações de última milha, nas quais o veículo precisa combinar acesso urbano, simplicidade operacional e previsibilidade de uso.
Dentro da linha Sprinter elétrica, a autonomia pode chegar a até 478 km, dependendo da configuração, com versões que variam entre furgão, truck e furgão vidrado, com PBT de até 4,25 toneladas. Na prática, esse nível de alcance permite atender boa parte das operações urbanas e regionais, mas ainda mantém o modelo distante de aplicações rodoviárias mais longas ou de uso intensivo fora de centros urbanos.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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