A Volkswagen Caminhões e Ônibus vai testar o biodiesel puro B100 vegetal em seus caminhões Meteor, Delivery e Constellation. Segundo a empresa, um cavalo mecânico extrapesado Meteor 29.530 6×4 foi entregue à Amaggi, uma das maiores produtoras de grãos do planeta, para rodar transportando produtos do agro pelas estradas e fazendas do Centro-Oeste e do Norte.
Em outra frente, a fabricante vai atingir 100 mil quilômetros rodados com seus caminhões Meteor 29.540 guincho, dois Delivery 11.180 também guincho e um Constellation 17.190 pipa nas operações da EcoRodovias, concessionária que administra mais de 4 mil quilômetros de rodovias em sete estados.
Meteor movido a soja
Durante 12 meses, em parceria com a Amaggi, um caminhão Meteor 29.530 Highline 6×4 vai rodar trechos mensais de até 10 mil quilômetros entre Sinop (MT), Matupá (MT) e Miritituba (PA) no escoamento de grãos, uma das operações mais severas do agro.
Segundo a VWCO, o foco dos testes será utilizar o biodiesel 100% puro produzido pela Amaggi a partir da soja em sua usina de Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso, e avaliar a durabilidade e o comportamento do caminhão, que teve os ajustes e modificações realizados para poder trabalhar com o B100, com trocas de mangueiras e válvulas e atualizações nos sistemas de alimentação de combustível e pós-tratamento.
A Amaggi opera há quase quatro anos uma fábrica de biodiesel à base de soja criada em Lucas do Rio Verde no Mato Grosso. A estrutura demandou um investimento de R$ 100 milhões em equipamentos industriais, processos, treinamento, aquisição de tecnologia e armazenagem. A planta é capaz de produzir 337 milhões de litros biodiesel por ano e 30% desta produção será destinada ao consumo da própria Amaggi, que utiliza 120 milhões de litros de diesel por ano em seus caminhões, máquinas agrícolas, processos produtivos, manejo e manutenção das fazendas.
Segundo Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO, a iniciativa reforça o compromisso do Programa Futuro, que promove ações voltadas à construção de um legado mais sustentável. “Ao avançarmos nos testes com biodiesel 100%, em parceria com a AMAGGI, buscamos validar uma rota efetiva de descarbonização, aprimorando o desempenho, a eficiência e a confiabilidade operacional de nossos veículos”, diz o executivo.
Caminhões no serviço das rodovias
Na EcoRodovias, os caminhões Volkswagen já atingiram a marca de 100 mil quilômetros rodando com B100 na frota da concessionária Ecovias Noroeste Paulista. O resultado alcançado nos primeiros cinco meses do projeto aponta para alta performance dos veículos e disponibilidade técnica superior a 95%, sem registro de intercorrências operacionais relevantes. Ou seja, em média, apenas 5% do período os veículos estiveram indisponíveis por questões de manutenção, um indicador considerado excelente para o setor.
O teste envolve quatro caminhões: um Meteor 29.530, guincho; dois Delivery 11.180, também em versão guincho; e um Constellation 17.190, usado como caminhão-pipa. As empresas seguem com o projeto, que tem previsão de se estender até agosto, completando 12 meses de operação assistida.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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