A VLI, operadora de transporte ferroviário e soluções logísticas em portos e terminais, acaba de receber as últimas unidades de um lote de oito locomotivas da Progress Rail para operação na Ferrovia Centro-Atlântica, uma das maiores do País.
Segundo a VLI, o negócio de aquisição das máquinas totalizou R$ 200 milhões e a empresa também fechou um contrato de manutenção das locomotivas no valor de R$ 500 milhões.
Gigantes na ferrovia
As locomotivas em questão são projetadas e fabricadas pela Progress Rail em Sete Lagoas, Minas Gerais, e são do modelo EMD SD70ACe-BB, com motor diesel EMD 16-710G3C-T1 de 16 cilindros, que gera 4.400 cavalos de potência. A versão “BB” tem oito eixos dispostos em truques do tipo BB (quatro eixos por truque, mas com a particularidade de serem truques de dois eixos articulados), o que distribui melhor o peso (196 toneladas no total) e aumenta o esforço de tração em bitola métrica.
“A VLI transporta cargas dos principais segmentos que movimentam a economia brasileira, como o agronegócio, a construção civil e a indústria. Com locomotivas novas e modernas, também contribuímos para a redução das emissões de gases de efeito estufa, reforçando nosso papel na construção de uma logística de baixo carbono e mais sustentável para o país. Um eventual novo ciclo de concessão da Ferrovia Centro-Atlântica permitirá a continuidade de investimentos para aquisição de vagões e locomotivas, a fim de suportar o aumento de volume de cargas previsto nos estudos de demanda da renovação”, diz Fábio Marchiori, CEO da VLI.
Com a concretização do negócio, a VLI acumula a aquisição de 27 locomotivas desde 2024, totalizando investimentos de cerca de R$ 600 milhões.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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