O Senai São Paulo, a Scania, a Ultragaz, a concessionária Scania Itaipu Norte e o LOTS Group vão transportar até Belém, no Pará, uma iniciativa que vai levar o conhecimento sobre a economia circular para a COP30, maior conferência sobre sustentabilidade do mundo, que acontece em novembro no Brasil.
A carreta com a escola móvel de economia circular vai sair da fábrica da Scania, em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e vai rumo ao Norte, passando pelo Senai de Brasília, no Distrito Federal, com destino ao Senai Pará, que fica na capital Belém.
Movido a biogás
O conjunto vai ser puxado por um cavalo mecânico Scania movido a gás e será alimentado por biogás purificado fornecido pela Ultragaz, obtido por meio do processamento de lodo de esgoto, resíduos agrícolas e urbanos, um combustível 100% renovável, não fóssil e que ajuda na descarbonização do transporte rodoviário de cargas, abastecendo o caminhão nos três mil quilômetros da viagem.
A participação da LOTS Group, transportadora focada em logística sustentável, que faz parte do grupo Scania, será o monitoramento operacional da viagem, o fornecimento da rota, das motoristas e da estrutura de inteligência da jornada.
“Esta viagem reforça a visão de futuro da nossa empresa. A Rota para Belém é um passo decisivo para mostrar ao mundo que o Brasil já tem condições de liderar a transformação para a logística sustentável. Ao lado de parceiros como Scania, Ultragaz e SENAI-SP, levamos à COP30 um exemplo concreto de que é possível rodar caminhões de ponta a ponta do país com inovação, redução de emissões e impacto social positivo”, diz Edson Guimarães, CEO América Latina da LOTS Group.
Uma motorista da LOTS Group conduzirá o caminhão durante o trajeto de ida até Belém. A participação integra o programa Elas no Volante, criado para ampliar a representatividade das mulheres no transporte rodoviário de cargas. “Esse projeto é ainda mais especial porque contará com o protagonismo de uma motorista da LOTS à frente de um caminhão movido a biometano, simbolizando diversidade e inclusão em um setor desafiador”, destaca Guimarães.
O conteúdo sobre economia circular ministrado pelo Senai na escola móvel tem como conceito a lógica da natureza nos sistemas de produção e consumo. Em vez de extrair recursos e descartar produtos, promove a reutilização, o reparo e a reciclagem, mantendo os materiais em uso por mais tempo, reduzindo o desperdício e minimizando o impacto ambiental.
A ideia de levar uma carreta escola móvel com este conteúdo para a COP30 utilizando um caminhão a gás da Scania reverbera uma iniciativa que precisa ser destacada: a marca foi a primeira do Brasil a fabricar e oferecer ao mercado uma linha de caminhões pesados movidos a GNV ou biometano, em 2019. Desde então, a empresa já fabricou no Brasil e vendeu mais de dois mil caminhões a gás e tem ajudado na criação da infraestrutura de abastecimento do combustível alternativo.
Já que estamos falando em sustentabilidade, o biometano é um combustível que reduz efetivamente 90% das emissões de carbono à atmosfera, pois não utiliza fonte fóssil e é produzido a partir do reaproveitamento de bioenergia, em aterros sanitários ou por meio de biomassa que é proveniente de plantas que sequestram carbono do ar enquanto crescem.
Este motores são ciclo Otto e são projetados desde o início para rodar com gás, com a mesma potência e desempenho dos caminhões a diesel e com menos ruído na operação. Os caminhões, e também ônibus, a gás da Scania estão disponíveis no Brasil com motores de 280, 340, 420 e 460 cavalos de potência.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
Clique aqui para assistir a vídeos sobre transporte todos os dias na TV Transporta Brasil
+ Saiba tudo do mundo do transporte rodoviário. Siga o nosso perfil no Instagram!
Agência Transporta Brasil – ATB
COMMENTS