O modelo chega com produção limitada em 500 unidades e visual diferenciado, com pintura especial, grafismos que fazem alusão a raios, relacionados à maior velocidade média que proporciona, rodas de alumínio pintadas em preto e pacote aerodinâmico com defletores de ar no teto e nas laterais e para-choque normal com defletor na parte inferior.
“É uma oportunidade de nosso cliente adquirir um caminhão com maior potência em um pacote especial com diversos itens de performance e conforto para suas operações a partir de carretas de quarto eixo. O torque do Scania 500, de 2.550 Nm, oferece um desempenho superior para aplicações que precisam de maior agilidade e maior velocidade média em diversas aplicações rodoviárias”, disse Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Operações Comerciais Brasil.
Gama super e 500 unidades
O modelo terá produção limitada em série de apenas 500 unidades e traz além dos itens visuais que citamos no início da matéria, todos os itens da gama Super que têm conquistado a preferência de muitos transportadores brasileiros, como o motor Euro 6 diesel de 13 litros e seis cilindros com alta pressão na injeção de combustível e alta compressão, sistema de otimização do diesel com pescador eletrônico (FOU), baixo consumo de diesel e transmissão Scania Opticruise de 14 velocidades G25, com primeira marcha de alta redução (mais de 20 para 1) e última marcha com overdrive, com relação menor que 1.
O caminhão tem os exclusivos airbags de cortina laterais da Scania, tecnologias de segurança e direção semi-autônoma, como Freio de Emergência, Assistente de Mudança de Faixa e Sistema Eletrônico de Estabilidade e, para completar o pacote, conta com geladeira de bordo, climatizador, painel digital de 12,9 polegadas e bancos de couro.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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Agência Transporta Brasil – ATB
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