A Mercedes-Benz anunciou nesta segunda-feira, 04 de novembro de 2024, em sua coletiva de imprensa na abertura da Fenatran 2024, que vai realizar testes de dois modelos de caminhões elétricos com clientes brasileiros. Os veículos são dos modelos eActros 300 e 400 e também eCanter, os dois primeiros pesados e o último veículo para transporte de cargas leves urbanas, todos movidos a baterias, com zero emissões e zero ruído nas operações.
Segundo a empresa, o lote de caminhões elétrico inclui 15 unidades, cinco eActros e dez eCanter, que serão testados em operações reais em oito empresas diferentes, em aplicações diversas de transporte. Os testes serão realizados pela Braspress, empresa de distribuição de encomendas urgentes, pela Coca-Cola Femsa do Brasil, para o transporte de bebidas, pelo Expresso Nepomuceno, com cargas gerais, pela RD Saúde, para o transporte de medicamentos, pela Suzano Papel e Celulose, pela AGL, com cargas internacionais, pela Marimex, com contêineres, e pela Ypê, indústria de produtos para limpeza e higiene.
Joias elétricas europeias e asiáticas
O eActros é um caminhão para o transporte de cargas médias e pesadas em aplicações rodoviárias fabricado no Brasil e chegará em suas versões 300 e 400, fabricadas na Alemanha. O eCanter é produto de uma parceria da Daimler com a Mitsubishi e consiste em um caminhão leve urbano com fabricação no Japão e em Portugal.
Para o presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, Achim Puchert, esta é uma nova era tecnológica e sustentável das fabricantes de caminhões no Brasil. “Como integrante do Grupo Daimler Truck AG, a nossa ambição é clara: liderar o transporte sustentável no mundo. Para isso, o Grupo já oferece caminhões elétricos desenvolvidos, amplamente testados e aprovados pelos clientes. Nossa companhia já tem cerca de 15 modelos movidos a baterias em seu portfólio mundial de veículos elétricos e, no Brasil, isso será representado pelo eActros e pelo eCanter”, diz o executivo.
De acordo com a Mercedes-Benz, os testes com os caminhões elétricos terão início em 2025 e os oito clientes brasileiros escolhidos para as operações serão os primeiros a utilizar os modelos em suas operações regulares. O vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços da Mercedes-Benz do Brasil, Jefferson Ferrarez, conta que os clientes parceiros terão todo o suporte da Mercedes para a realização dos testes: “O eActros vai ser testado pela Braspress, pela Coca-Cola Femsa do Brasil, pela Suzano, pela Marimex e pela Ypê. O eCanter, que tem Peso Bruto Total de 7,49 toneladas, será utilizado nas operações urbanas do Expresso Nepomuceno, da AGL e da RD Saúde”. Nossa equipe especializada em e-mobility vai desenvolver as melhores soluções em eletrificação para cada segmento de caminhão dentro da ampla variedade de aplicações urbanas e interurbanas e a Mercedes-Benz não vai oferecer a solução sozinha: nosso cliente vai fazer parte da solução. Através das ferramentas de Inteligência Artificial do Fleetboard, dos nossos engenheiros na fábrica e da operação dos clientes, vamos juntos testar o melhor TCO para os caminhões elétricos no Brasil, aprendendo as necessidades de infraestrutura, recarga e manutenção, a durabilidade e a experiência dos motoristas com a eletrificação”, conta Ferrarez.
No Brasil, a Mercedes-Benz iniciou sua história na eletrificação com o projeto e a fabricação dos chassis de ônibus urbanos movidos a baterias eO500U, que já conta com diversas unidades rodando em metrópoles como São Paulo. Preocupada com a infraestrutura disponível para a recarga dos veículos elétricos, o presidente da Mercedes-Benz do Brasil, Achim Puchert, pondera: “Somente com investimentos públicos na estrutura de carregamento e nas estradas é que a eletrificação vai expandir nesse país de proporções continentais. Como Mercedes-Benz, nós queremos fortalecer o elo público-privado em prol da sustentabilidade e da sociedade. Até 2030, a Mercedes-Benz do Brasil terá um portfólio de caminhões zero emissão em todos os segmentos. Vamos continuar avançando muito mais. Tudo isso representa o nosso compromisso em ouvir as estradas e entregar soluções aos nossos clientes e rentabilidade aos seus negócios. Estamos prontos para receber os clientes de todo o Brasil nesta Fenatran e comprovar: estamos em uma nova era, entregando a confiança de sempre”, diz Achim Puchert.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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