O lançamento da nova geração dos comerciais leves Fiat Ducato em abril do ano passado trouxe algumas novidades para a consagrada família de vans da marca, indo além do novo design, das novas configurações e do fato de eles deixarem de ser fabricados no México para serem importados diretamente da Europa.
A Ducato é uma família de veículos que está há 15 anos no Brasil, já com cinco gerações rodando por aí, com um grande número de clientes em terras brasileiras. Na nova geração, a grade frontal foi redesenhada e os faróis ganharam novo visual, ainda com a característica de ficarem posicionados acima da área de colisão para facilitar a manutenção.
O motor é um Fiat turbodiesel de 2,2 litros que entrega até 140 cavalos de potência e 340 Nm de torque. A transmissão continua sendo manual, com alavanca de câmbio integrada ao painel, de seis velocidades. A última marcha é overdrive, com relação de 0,534 para um, o que confere mais economia nos trechos rodoviários. Falando em economia, a Fiat promete um consumo 13% menor de diesel do que na geração anterior do Ducato.
O consumo divulgado pela fabricante é de 10 quilômetros por litro nos trechos urbanos, o que confere ao Ducato uma autonomia de até 900 quilômetros com seu tanque de 90 litros de capacidade. O veículo atende às novas Proconve L7 Euro 6 de emissões utilizando a tecnologia de pós-tratamento SCR, que faz uso do agente redutor Arla 32.
Por dentro, o novo Ducato traz visual renovado, com uma tentativa de fazer com que os ocupantes se sintam em um carro de passeio. A posição de direção é confortável, com a ressalva de que o banco do motorista é muito alto e não tem regulagem de altura, o que pode prejudicar a economia para usuários com mais de 1,80m de estatura.
Na parte eletrônica de segurança, o veículo conta com controle de estabilidade (ESP), controle de tração, piloto automático nas versões para passageiros e controle adaptativo de carga, que mede o centro de gravidade para ajudar na estabilidade lateral.
Testes na cidade e na estrada
Com diversas versões, nossa reportagem teve a oportunidade de testar em ambiente urbano o Ducato Minibus Executivo de 17 lugares, van de passageiros completa comercializada no Brasil pela Fiat com preço a partir de R$ 320 mil reais.
O veículo conta com bancos reclináveis e de bom padrão de conforto para todos os passageiros, com ar-condicionado com duto central para o salão e um porta-malas surpreendentemente grande, com 1000 litros de volumetria. Além disso, tem alarme com sensor perimétrico, piso do salão de passageiros com material novo, revestimentos laterais diferenciados e do teto em material ABS com isolamento termoacústico. A versão de 17 passageiros da Ducato é equipada com tacógrafo digital, martelos de segurança, luminárias em LED e faixas refletivas laterais.
O pacote tecnológico conta com central multimídia touchscreen de sete polegadas compatível com Apple Car Play e Android Auto e câmera de ré.
Nosso teste teve cinco dias de duração com trajetos que somaram 310 quilômetros de trechos urbanos e rodoviários. Para o motorista, conforme citamos acima, a Ducato tem bom conforto, mas a falta do ajuste de altura do banco penaliza as pessoas com maior estatura.
Apesar disso, o conforto para o motorista é grande, com boa posição de direção e excelente ergonomia. O câmbio tem alavanca acoplada ao painel, com fácil operação. O isolamento acústico da cabine é bom, com baixo nível de ruído. As funções principais do computador de bordo e do sistema de multimídia estão ao alcance das mãos no volante multifuncional e o cluster apresenta um visor digital monocromático central que dá algumas funções, como por exemplo o status do veículo e o assistente de direção, indicando o momento de trocas de marchas.
Na cidade, a Ducato é boa de arrancada e performance. O motor é bastante esperto e entrega um bom torque para o anda e para do trânsito urbano. O veículo é completo e conta com a tradicional porta lateral de acesso dos passageiros, com fácil operação, e a porta traseira bipartida do porta-malas, que tem acesso facilitado e excelente volume para guardar as bagagens.
No lançamento, a Ducato prometeu médias de consumo em torno de 10 quilômetros por litro e entregou. Em nosso teste misto, a média final foi de 9,9 km/l.
Para o passageiro, o conforto também foi priorizado e os bancos têm boas dimensões com possibilidade de inclinação e cinto de segurança acoplado. A iluminação do salão e o ar-condicionado também são pontos positivos de destaque, proporcionando bem-estar e funcionalidade nas viagens.
Na média geral, a Ducato entrega boa performance aliada ao conforto dos ocupantes, destacando-se como um veículo funcional e preparado para o dia a dia das ruas e estradas do Brasil, com suspensão bem ajustada para a realidade nacional e dinâmica veicular excelente.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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