Os caminhões extrapesados Mercedes-Benz Arocs, lançados no ano passado como alternativa para os Axor, que saíram de linha, chegaram ao mercado brasileiro como veículos de alta performance e durabilidade para o trabalho fora de estrada, principalmente para a mineração, o transporte florestal e canavieiro. Dono de um trem de força poderoso, com o motor de 13 litros OM 460 LA Euro 6 de seis cilindros e potência de até 495 cavalos a 1.600 rpm, o caminhão conta com um poderoso torque máximo de 2.400 Nm a 1.100 rpm e é tecnicamente capaz de tracionar até 150 toneladas.
A transmissão do Arocs é automatizada, com caixa Mercedes-Benz G 340 de alto torque e 12 velocidades, que oferece uma tomada de força modelo MB 131-2c.
Arocs na rodovia
Além de seu sucesso no agronegócio e em aplicações extremas, o caminhão também tem sido cogitado para algumas operações especiais. É o caso do modelo Arocs 3351 6×4 comprado pela empresa Auto Socorro Flavinho, de São José dos Campos, que será utilizado para fazer o resgate e a remoção de caminhões quebrados no Trecho Sul do Rodoanel. Ele será alugado para a concessionária SPMar e é o primeiro exemplar do Brasil deste tipo a ser utilizado na aplicação de guincho e esta será a primeira aplicação 100% rodoviária de um Arocs no Brasil.
O caminhão foi implementado com uma plataforma guincho que conta com um sistema hidráulico para a remoção de caminhões pesados. “Contamos com a força do Arocs nesta aplicação, pois o Rodoanel é uma via com grande circulação de caminhões e necessita de agilidade para a retirada de veículos pesados com pane ou quebrados. Fizemos a compra deste primeiro exemplar e já estamos aguardando uma segunda unidade ainda para este ano. Ele será disponibilizado à concessionária por meio de locação”, conta Flávio Cristiano das Dores, que é cliente da concessionária Mercedes-Benz DeNigris de São José dos Campos.
Edgar Bertini, gerente de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz, em entrevista ao jornalista Leo Doca, do Transporta Brasil
Segundo Edgar Bertini, gerente de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz, o Arocs tem uma série de características que o credenciam como veículo ideal para a remoção de caminhões pesados da rodovia. “Ele é um caminhão com CMT de 150 toneladas e alto torque, que é capaz de remover com folga um conjunto de 74 toneladas de um canteiro da rodovia, uma área de escape um um acostamento mais inclinado. Além disso, suas características off-road permitem que ele faça o trabalho com maior rapidez e agilidade, já que o Arocs foi projetado para aplicações severas. Esta versão com o motor OM-460 de 13 litros oferece um excelente consumo de combustível, apesar da redução nos cubos de seus eixos, e, neste caso, uma relação mais longa, já que o caminhão tem que rodar vazio para chegar até o local de seu trabalho”, detalha o executivo.
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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Agência Transporta Brasil – ATB
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