Brasília (DF) – A Anfavea, associação que representa os fabricantes de veículos automotores do Brasil, realizou na semana passada um evento histórico que marcou os esforços da indústria automotiva brasileira no ingresso à era da eletrificação e da descarbonização do transporte no nosso país.
O evento “Anfavea – Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil” foi realizado no coração da capital federal, no Centro de Convenções Ulysses Guimarães, bem perto de onde as principais decisões do poder brasileiro são tomadas.
A reportagem do Transporta Brasil viajou a Brasília a convite da Anfavea e testemunhou o evento, que marcou uma posição importante para a indústria automotiva brasileira: “a eletrificação é um passo importante para a mobilidade humana e o Brasil precisa ter sua participação neste processo”.
Além de diversos debates e palestras, com representantes da indústria, do governo e de especialistas em mobilidade eletrificada, o evento marcou a exposição de 40 veículos elétricos ou híbridos em um salão de exibições, todos eles disponíveis no mercado brasileiro. É fato que apenas três modelos foram efetivamente projetados e fabricados no Brasil, e o restante é representado por veículos importados, mas, mesmo assim, o evento foi um marco histórico para o movimento da eletrificação.
Comerciais leves e caminhões
Iveco, Stellantis, Ford, Scania, Mercedes-Benz, Volkswagen Caminhões e Ônibus e Volvo exibiram veículos de carga e de passageiros no evento. O e-Delivery, caminhão de 14 toneladas da VWCO estava lá e representou o Brasil sendo um dos poucos realmente feitos por aqui. Este caminhão já roda no transporte brasileiro há alguns anos, principalmente no transporte e distribuição de bebidas. A Mercedes-Benz levou seu chassi de ônibus movido a bateria, também feito no Brasil, o e-O500 U, que em breve vai ganhar as ruas de nossas grandes cidades para transportar passageiros com zero emissão e ruídos.
A Stellantis levou seus comerciais, os furgões elétricos e-Jumpy, da Citroen, e-Expert, da Peugeot, e e-Scudo da Fiat, todos da mesma plataforma e muito versáteis para o transporte urbano de cargas com vans movidas a bateria. Na mesma categoria, mas com mais tecnologia embarcada e maior capacidade de carga, o furgão e-Transit, da Ford, também estava exposto no evento. Assim como a chassi cabine e-Daily, da Iveco, que em breve estará no Brasil, como parte da estratégia “Brasil Natural Power” da marca.
Entre os caminhões estiveram no evento os suecos 25P, veículo de chassi rígido da Scania, que atualmente roda no ABC Paulista em testes feitos na própria logística da empresa, totalmente movido a baterias, e o Volvo FM, cavalo mecânico de 44 toneladas que também está em testes no Brasil, movido a baterias, com 300 quilômetros de autonomia e sendo provado nas operações de alguns clientes nacionais.
Palestras e painéis
O evento começou com a abertura do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira e foi encerrado pelo ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços e vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, demonstrando o grande prestígio da Anfavea no campo político. Também estiveram presentes outros políticos, como parlamentares e representantes de entidades federais.
A parte de conteúdo do evento foi marcada por debates e palestras sobre a infraestrutura viável para a eletrificação, a visão das montadoras e fabricantes, a visão dos engenheiros do ponto de vista tecnológico e o posicionamento da Anfavea frente a este movimento tão importante para o meio ambiente e para sustentabilidade da indústria da mobilidade. “O Brasil tem um futuro eclético quando se fala sobre as matrizes energéticas necessárias para o desenvolvimento da nossa indústria automotiva. Temos o etanol, os motores diesel Euro 6, que emitem muito menos poluição, os combustíveis, alternativos, como o gás e o biodiesel, o HVO e os veículos híbridos e movidos a bateria. Com este evento, a Anfavea faz história e marca sua posição junto a seus associados rumo a um futuro cada vez mais sustentável. Nossa ideia principal, com este evento, foi reunir a iniciativa privada e o poder público para debater a mobilidade elétrica e a neoindustrialização”, disse o presidente da Anfavea, Márcio Lima Leite, em entrevista ao Transporta Brasil.
Confira o vídeo com a reportagem completa do evento em nosso canal no YouTube!
Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br
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Agência Transporta Brasil – ATB
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