Nova geração de pneus Goodyear para caminhões e ônibus promete 11% mais quilometragem

Nova geração de pneus Goodyear para caminhões e ônibus promete 11% mais quilometragem

Modelos da família KMax S para caminhões e ônibus médios e semipesados chegam à nova geração com tecnologia para maior durabilidade

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A Goodyear está com uma grande novidade para o mercado de pneus de veículos comerciais. A fabricante acaba de anunciar sua nova geração de pneus para caminhões e ônibus médios e semipesados, os produtos KMax S GEN2, que chegam com a promessa de até 11% mais quilometragem do que a geração anterior e reforços estruturais e maior tecnologia para atingir a durabilidade extra.

Os novos pneus KMax Gen2 chegam com as medidas 295/80 R22,5 e a Goodyear já prometeu ampliar a oferta nesta família em breve, contemplando também os veículos pesados. Segundo a fabricante, os novos pneus da Geração 2 são construídos com uma banda de rodagem mais larga, o que melhora a dirigibilidade do veículo e traz um novo composto de borracha que promove maior durabilidade e desgaste mais regular.

Outras novidades dos pneus lançados pela Goodyear são a tecnologia de raias interligadas, que também ajuda no desgaste mais regular, a carcaça reforçada com quatro cintas de aço, para aguentar mais recapagens, e a identificação eletrônica por radiofrequência para o monitoramento e acompanhamento dos pneus junto com o gerenciamento da frota.

“Toda a evolução do pneu KMax S GEN2 é resultado de investimentos realizados pela Goodyear, para desenvolver um pneu para o mercado brasileiro, entendendo as necessidades e requerimentos dos nossos consumidores e traduzindo isso em tecnologias, para trazer ao mercado um produto imbatível, que ofereça a maior quilometragem e o menor custo por quilômetro na vida total do pneu”, diz Eduardo Gualberto, diretor da Unidade de Negócios de pneus para caminhões, ônibus, recapagem e pneus fora de estrada da Goodyear.

Recapagem e novas vidas

Para aumentar a vida útil dos pneus da nova geração, a Goodyear também oferece um novo portfólio de bandas pré-curadas para serem usadas na recapagem. De acordo com a fabricante, os materiais são desenvolvidos especificamente para este fim, buscando estrair o máximo de desempenho do pneu.

Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
leodoca@transportabrasil.com.br

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