A crise do vírus tem diminuído os ânimos do mercado e trazido impactos para a economia mundial. Mas, em alguns setores, a demanda por cargas essenciais e para atender ao consumo da população tem trazido alguns movimentos contrários.
É o caso da Log-In Logística, empresa brasileira que acaba de comprar um novo navio porta-contêineres para sua frota. O navio, batizado de Log-In Endurance, custou um total de R$ 60 milhões e vai entrar em operação em maio para ajudar no transporte intermodal entre portos do Sul, Sudeste e Nordeste do Brasil, além de cargas para a Argentina.
“O expressivo investimento em mais um navio próprio e também na contratação de tripulantes, em um momento tão crítico, reafirmam a confiança da Log-In no modal e na própria capacidade de desenvolvimento da navegação de cabotagem brasileira”, diz Mauricio Alvarenga, Diretor Comercial da Log-In Logística Intermodal. “O transporte intermodal é muito estratégico, não só neste, mas em qualquer outro momento, em função de sua característica crucial de manter em funcionamento a cadeia de abastecimento. Nosso setor está unido para ajudar a sociedade e enxergamos que esse é um momento para não pararmos”, ressalta o executivo.
A aquisição do Log-In Endurance integra plano de negócios e de adequação de frota iniciados em 2016 com o objetivo de apoiar a estratégia de crescimento da companhia. A embarcação possui capacidade nominal de 2.800 TEUs, comporta tanto contêineres refrigerados quanto comuns e terá tripulação 100% brasileira. Em função disto, foram contratados 76 novos tripulantes, que estarão a bordo não só do Log-In Endurance mas também do Log-In Polaris (2017), que entrou em operação no final de 2019.
A compra desses dois porta-contêineres (Log-In Endurance e Log-In Polaris) faz parte de um plano de aquisições, iniciado com a embarcação Log-In Resiliente, em 2017. Atualmente, a Log-In Logística Intermodal conta com uma frota de seis navios próprios, que somam capacidade para 15.500 TEUs. Além disso, trabalha com embarcações afretadas que aumentam ainda mais a sua excelência operacional no transporte intermodal.
Transporte responsável
A cabotagem é um modal promissor no Brasil, país que tem uma extensa costa navegável de 8.500 quilômetros e onde as principais cidades, polos industriais e grandes centros consumidores se concentram no litoral ou em cidades próximas. Comparada ao transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo, capacidade de carga, redução do número de avarias e roubos e, ainda, impacto ambiental, a cabotagem é a alternativa mais eficaz para compor a cadeia de suprimentos dos mais diversos setores.
“Em 2016, iniciamos um processo de reestruturação para resolver o endividamento da empresa e a baixa rentabilidade dos negócios. Os desafios foram muitos, incluindo a revisão de gastos, venda de ativos, negociação de dívida e redução de plano de investimentos. A aquisição do Log-In Endurance marca uma nova fase e será crucial para apoiar nosso crescimento”, enfatiza Alvarenga.
A Log-In Logística Intermodal tem sede no Rio de Janeiro, oito escritórios regionais (Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Santos, São Paulo, Porto Alegre e Buenos Aires); além disso, conta com dois terminais intermodais, no Guarujá- SP e Itajaí-SC, e um terminal portuário em Vila Velha-ES.
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Leo Doca – Agência Transporta Brasil (ATB)
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