Veículo tem acabamento interno exclusivo e amplo espaço para os passageiros. Destinado ao transporte executivo, van entrega o que promete e traz diversos itens de segurança e economia que agregam bastante ao pacote. E o desempenho foi ótimo
Sim! Testamos e gostamos muito. O Portal Transporta Brasil realizou seu primeiro teste com um veículo de passageiros, deixando um pouco os caminhões de lado. E teve a experiência de trafegar com a Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI 9+1, van destinada ao mercado de transporte executivo de passageiros.
O modelo foi lançado no ano passado e teve bom desempenho de vendas. Na estrada, o desempenho também é bom, graças ao motor Mercedes-Benz OM 651 LA biturbo de quatro cilindros e 146 cavalos de potência.
O câmbio é de seis marchas, com relação otimizada, com a 6ª marcha com relação 15% mais alta. Tudo para manter a rotação do motor mais baixa mesmo a velocidades altas, promovendo a economia de combustível.
O salão da van é bem espaçoso. O veículo usa o chassi da versão 15+1 teto baixo para acomodar 10 pessoas. Os assentos são um caso à parte. Com uma espécie de pillow top e partes em couro, são exclusivos para a versão e trazem o tom de alto padrão que a Mercedes quer dar a este modelo. E são reclináveis! Ponto mais que positivo.
O volante multifuncional, com controles à mão do motorista, o piso acarpetado e o acabamento de qualidade completam o pacote de alto padrão da Sprinter.
Fizemos um trajeto curto, de pouco mais de 70 quilômetros, em rodovias no entorno de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. No quesito conforto, a Sprinter 9+1 dá show de bola. A estabilidade, o baixo ruído interno, o envidraçamento e o ar-condicionado, com controle independente para o salão e o cockpit, o que proporciona melhor controle da temperatura e conforto dos passageiros. Tudo convida a uma viagem confortável e tranquila. A van tem som com CD e MP3 com conexão Bluetooth, fechamento central das portas por controle remoto e rodas de liga leve.
A segurança também é um ponto forte. O veículo traz um eficiente programa eletrônico de controle de frenagem e estabilidade, o ESP Adaptativo®, que consiste na integração dos sistemas antibloqueio dos freios (ABS), sistema de controle de tração (ASR), servofreio de emergência (BAS), que ajuda em frenagens mais fortes, e distribuição eletrônica da força de frenagem, ou EBV. É uma sopa de letrinhas representando tecnologias avançadas para ajudar a garantir maior domínio e estabilidade da van, reduzindo o risco de acidentes.
A Sprinter 9+1 traz também airbags de série para o motorista e para o acompanhante do banco dianteiro. Além disso, o tensionador do cinto de segurança funciona de forma associada com o airbag.
Na avaliação geral, a Sprinter 415 CDI 9+1 trouxe bons conceitos em todos os quesitos e entrega qualidade, desempenho e exclusividade para seu nicho de atuação.
O modelo está disponível nos concessionários Mercedes-Benz com preço a partir de R$ 140.000,00.
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